Patinetes en Betanzos: nuevas normas desde el 1 de octubre

El jueves 1 de octubre entra en vigor el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que modifica el Reglamento General de Circulación para proteger a los usuarios más vulnerables de la vía. Una buena parte del cambio afecta a los vehículos de movilidad personal (VMP), es decir, los patinetes eléctricos, que desde hace unos años son habituales en las calles de Betanzos, sobre todo entre la juventud que va y viene de los institutos.

Menores de 15 años, fuera

La novedad más visible es la edad: los menores de 15 años no podrán conducir un patinete eléctrico (artículo 155.3). Hacerlo es una infracción leve, con multa de hasta 100 euros, que baja a la mitad si se paga en los 20 días naturales siguientes a la notificación.

Quien paga no es el chaval. La Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad viaria establece en su artículo 82 que, cuando la infracción la comete un menor de 18 años, responden solidariamente con él los padres, tutores o guardadores legales. Es decir: la multa llega a casa.

Casco para todos, y visibles de noche

Desde el 1 de octubre, todos los conductores de patinete tienen que llevar casco homologado o certificado, y bien abrochado, sea cual sea su edad y circulen por donde circulen (artículo 118.3). No llevarlo es una infracción grave, de 200 euros.

El mismo artículo obliga a llevar por lo menos un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros desde el anochecer hasta el amanecer, y también de día cuando la lluvia, la niebla u otras condiciones reduzcan la visibilidad. En una ciudad como Betanzos, con otoños e inviernos de mucha agua y niebla en la ribera del Mandeo, no es un detalle menor.

El patinete, además, tendrá que llevar siempre las luces encendidas (artículo 155.5). Esta obligación tiene un año de margen: la de circular con luz en horas de sol no se exigirá hasta el 1 de octubre de 2027 (disposición transitoria tercera).

Por dónde se puede ir, y por dónde no

• Nunca por la acera ni por las zonas peatonales: el artículo 152.1 prohíbe circular por ellas con cualquier vehículo, patinetes incluidos. Tampoco por los soportales ni por las plazas reservadas a quien va a pie.
• Nunca por carreteras interurbanas ni por autovías o autopistas (artículo 38.4). En la práctica, un patinete no puede salir de Betanzos por la N-VI ni por las carreteras que llevan a los ayuntamientos vecinos, salvo que haya carril bici, senda ciclable o una vía cerrada a los vehículos de motor.
• Dentro del casco urbano, cada ayuntamiento puede regular por qué calles y zonas se circula y en qué condiciones (artículo 155.1 y 2).

Hay una excepción: las personas con movilidad reducida que se desplacen en un VMP al paso de una persona seguirán teniendo la consideración de peatones (artículo 155.6).

Otras reglas al volante

• Señalar las maniobras con el brazo, siempre, para avisar al resto de usuarios de la vía (artículo 155.4).
• Nada de auriculares ni de móvil mientras se conduce (artículo 18.2). Usar el teléfono es una infracción grave.
• Un patinete es para una sola persona: llevar pasajero sigue estando prohibido.
• Alcohol y drogas: las mismas reglas que para cualquier conductor. Las multas más altas llegan a los 1.000 euros.

¿Y el seguro y la matrícula?

No son novedad del 1 de octubre, pero van en el mismo paquete. La Ley 5/2025, de 24 de julio, hizo obligatorio el seguro de responsabilidad civil para los patinetes eléctricos, y el Real Decreto 52/2026, de 28 de enero, creó el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT, en el que los patinetes que precisan certificado de circulación tienen que inscribirse para obtener su placa identificativa.

Para las familias, en resumen

Con la vuelta a las aulas ya en marcha, el cambio llega justo cuando más patinetes se ven por las calles de la ciudad. Si en casa hay un menor de 15 años que va al instituto en patinete, desde el jueves tiene que dejarlo en casa; si tiene 15 o más, necesita casco, luces y un chaleco o brazalete reflectante para las tardes de otoño. Y el patinete, por la calzada o por el carril bici, nunca por la acera.